主管路垂危关断系统是项目安全的重要保险，对阀门及其节造系统的靠得住性要求极高，多年来，这一市场持久由欧美造作商垄断 。近年，随着企业研发实力的不休加强，越来越多的高端用户选择S36沙龙会阀门做为主管路垂危关断系统的集成商，其中主管路口径最大的一个项目委托来自阿联酋 。
该项目为大型石油储罐项目，S36沙龙会掌管其主管路液动垂危关断阀及液压动力单元（HPU）的集成服务 。宝剑锋自磨砺出，经设计、出产、集成与调试等环节层层把控，该系统最终在8月28日顺利通过业主及EPC的共同见证，即将发往项目现场进行装置使用 。
该系统中的垂危关断阀口径为NPS 42，压力等级为CL300，由HPU提供动力源，选取一拖一和一拖四两种方式为阀门提供液压动力，驱动阀门进行急剧开关 。与电动或气动等节造方式相比，液压动力单元自带液压蓄能机构，在现场失电的情况下，可能依附自身蓄能实现阀门预设作为，预防了动力或信号源粉碎后节造系统失效的风险，同时在节造精度和使用不变性上也更为靠得住 。
该主管路垂危关断系统的顺利交付，再一次验证了S36沙龙会阀门对关键节造阀门的研发及成套供货能力，为国内表用户在高端节造阀领域选用S36沙龙会品牌增添了更大的信念 。
